1919 escrito por Jose Antonio

6/4/2012

Caray! un documento grafico impresionante al igual que la explicacion de las difeenres pvelocidades y el tubo pilot. Suelo viajar mucho en avion y no savia que existia esa forma de medir la velocidad, imaginaba que se usaría el gps.

genial post, gracias por compartirlo.

2310 escrito por Miguel Angel Lopez Avilez

12/5/2012

Muy acertado este articulo, aclara muchas dudas a aquellos que no han tenido mucho acercamiento con la manera en que vuelan los aviones, como experiencia propia debo ratificarle a los lectores que es sumamente dificil determinar el tiempo que nos llevara efectuar un vuelo +/- largo, puesto que existe algo llamado velociedad relativa que es circunstancial dependiendo de las condiciones meteorologicas, velocidad y direccion del viento y presion atmosferica (QNH), Todo esto sumado a las decisiones que tome eventualmente el comandante de la aeronave afectaran notablemente el tiempo de vuelo, por supuesto tendremos una hora estimada de aterrizaje segun nuestros calculos si el vuelo se desarrolla de la manera ideal planificada.

Muy buen articulo, lo recomiendo 100%

3471 escrito por Nombre (Requerido)nelson lopez

6/12/2012

Comentario sabe me gusto el comentario soy aficionado a la aviación ojala algun dia tenga la oportunidad de hacer el curso muchas gracias servira para mis conocimientos

6574 escrito por Rolando Hernandez

24/7/2013

siempre se ha medido la velocidad de los aviones, y gracias a ello, todos los relojes de kilometros y de millajes, se comprobaban con el mismo aparato que se usa para chequearlos y ajustarlos, estos son las capitas diminutas, que estan en un eje, y que dan vuelta a medida que el viento las empuja, estos, tambien se usan para la aviacion, y se ha usado desde antes de que naciera el gps, en todos los laboratorios de medicion del tiempo, tambien los tienen para saber la velocidad de los vientos, ya que la media conica es para ver la direccion del viento, al igual que los gallitos famosos que estan sobre las casas, pero estos gallitos no tienen el cuenta millas o el de kilometrajes puestos, cuando hacian un mecanismo como relojes para medir las millas y los kilometros,antiguamente se ponian el mismo aparato que le hiban a poner a los automoviles y montaban en un auto, adapatado el cuenta millas o el kilometraje, con esas tapitas, para ver si el reloj, habia sido calibrado bien, gracias a que lo sacaban por la ventanilla de dicho automovil y marcaba lo mismo que el automovil decia que hiban en su reloj.

Ibers: MAD-MXP

14 abril 2014 - Sin comentarios

Copiloto: Víctor Rodríguez Martos Realizada sobre los Alpes en un vuelo Madrid-Milán. Vuelo: IB3254. ...Leer más

Ibers: MAD-LIS

9 abril 2014 - Sin comentarios

Copiloto: Víctor Rodríguez Martos Realizada aterrizando en el aeropuerto de Madrid Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Vuelo: IB3111. ...Leer más

Ibers: VCE-MAD

2 abril 2014 - 1 comentario

Copiloto: Vanessa de Velasco. Puesta de sol despegando desde Venecia. Vuelo: IB3245. ...Leer más

Ibers: MAD-GVA

28 marzo 2014 - Sin comentarios

Copiloto: Víctor Rodríguez Martos. Realizada sobrevolando el Pirineo sobre Sabiñánigo. Vuelo: IB63486. ...Leer más

Ibers: MAD-NYC

19 marzo 2014 - Sin comentarios

Copiloto: José María Lirola Tesón. Realizada con el atardecer, mientras descienden para aterrizar con un A330 en Nueva York Vuelo: IB6251. ...Leer más

Ibers: MAD-LAD

11 marzo 2014 - 1 comentario

Comandante: Ramón Alonso. Este efecto sobre el cristal se llama "Fuego de San Telmo" y sucede cuando se vuela a través de zona con mucha carga eléctrica. Vuelo: IB6321. ...Leer más

Ibers: MAD-ORD

5 marzo 2014 - Sin comentarios

Comandante: José Antonio Abellán. Realizada tras aterrizar con un A330 en Chicago rodando por la pista para dirigirse a la terminal. Vuelo IB6275. ...Leer más

Plane Spotting con lápiz y papel

24 febrero 2014 - 2 comentarios

Hemos hablado ya alguna que otra vez en este blog sobre uno de los entretenimientos favoritos de muchos aficionados a los aviones (y en la mayoría de los casos, a la fotografía). Y aunque para hacer plane spotting normalmente hay que estar físic...Leer más

Ibers: GUA-MAD

12 febrero 2014 - Sin comentarios

Esta es la primera de las instantáneas de Ibers, imágenes realizadas por nuestros pilotos a bordo, desde la cabina del avión: ¡espectaculares! Comandante: José Esteban Carmona. Realizada tras despegar por la pista 20 del aeropuerto d...Leer más

Nos vigilan desde las torres

21 enero 2014 - 2 comentarios

Todos los aviones del mundo, todos, desde antes de encender los motores, están dirigidos y controlados desde los diferentes centros de control de tránsito aéreo y desde las torres de control en los aeropuertos. No es fácil ser controlador, ...Leer más

Publica un comentario

Nos encantará conocer tu opinión, pero primero tenemos que indicarte que los comentarios están moderados, y no aparecerán inmediatamente en la página al ser enviados. Evita, por favor, las descalificaciones personales, los comentarios maleducados, los ataques directos o ridiculizaciones personales, o los calificativos insultantes de cualquier tipo, sean dirigidos a los autores, a cualquier otro comentarista o la empresa propietaria de esta página. Estás en tu perfecto derecho de comentar anónimamente, pero por favor, no utilices el anonimato para decirles a las personas cosas que no les dirías en caso de tenerlas delante. Intenta mantener un ambiente agradable en el que las personas puedan comentar sin temor a sentirse insultados o descalificados. No comentes de manera repetitiva sobre un mismo tema, y mucho menos con varias identidades o suplantando a otros comentaristas. También, procura que tus opiniones estén relacionadas con esta entrada. Los comentarios off-topic, promocionales, o que incumplan todas estas normas básicas serán eliminados.

Deja un comentario

He leído y acepto las condiciones de uso y la política de privacidad. (Requerido)